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抓住新能源汽車發展新機遇

來源:人民網-人民日報 2021年02月01日 09:31

  發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。突破薄弱環節、提升産業基礎能力,對于新能源汽車産業的頭部企業而言,責無旁貸

  当前,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革,为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。可以预见,新能源汽车将成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界經濟持续增长的重要引擎。

  發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。近年來,我國新能源汽車進入加速發展新階段,成交量連續5年位居全球第一,累計推廣量超過480萬輛,占全球的一半以上。但是,當前我國新能源汽車銷量只占整體汽車銷量的5%左右,距離《新能源汽車産業發展規劃(2021—2035年)》中提出的到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的目標還有非常大的成長空間。

  新能源汽車不僅有增量的空間,還有提質的要求。當前,新能源汽車迎來了動力電動化、能源低碳化、系統智能化相互交疊的三大革命,傳統汽車與互聯網、人工智能等融合發展,新一代消費群體對汽車産品情感體驗的新需求,跨界企業應運而生等,使得汽車産業從思維理念、核心技術、商業模式以及産業生態都將發生巨大變化。

  推動新能源汽車高質量發展的關鍵之一在于智能化。智能互聯將成爲新能源汽車基本的産品特性和體驗特征,其最本質的變化是在産品使用過程中會産生大量新數據,數據之上衍生出來的服務模式和生態體系,將帶來新的發展課題。

  推進新能源汽車智能化發展,必須踐行新發展理念。依靠創新驅動的內涵型增長,大力提升企業自主創新能力,盡快突破關鍵核心技術。智能化從來不是無源之水、無本之木,如果沒有強大的産業基礎和工業根基做支撐,智能化轉型就是空中樓閣。當前新能源汽車在基礎材料、基礎工藝、基礎元器件等領域仍存在薄弱環節,突破這些薄弱環節、提升産業基礎能力,對于新能源汽車産業自主創新的頭部企業而言,責無旁貸。

  推進新能源汽車智能化發展,必須推動産業融合創新。新能源汽車産業生態正由零部件、整車研發生産及營銷服務企業之間的“鏈式關系”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。新能源汽車的智能化轉型,離不開開放共享、協同演進的良好生態,需要引導跨領域合作,建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創新平台,提升新能源汽車及關聯産業融合創新能力。

  推進新能源汽車智能化發展,還要牢牢扭住擴大內需這個戰略基點。智能汽車已經不再是傳統意義上的交通工具,而是演進成爲服務體系和生態系統平台。智能網聯天生是服務大衆的,要堅持以人民爲中心,通過智能網聯技術和服務平台,提升用車體驗和價值,讓高品質的新能源汽車觸手可及,真正實現高端産品大衆化、大衆産品智能化,讓普通消費者共享智能科技進步的發展成果。

  可以預見,未來一段時間將是新能源汽車革命、可再生能源革命和人工智能革命突飛猛進、協同發展的時代,也是創造新能源汽車中國奇迹的時代。這一紅利期,將是汽車工業從傳統汽車進化到智能汽車的關鍵時期。新征程呼喚更多自主創新的汽車頭部企業勇抓曆史機遇、不斷尋求突破、促進技術能力攀升,帶動整個智能汽車産業鏈高質量發展。

(責編:張佩)